smart辟謠！奔馳吉利仍是股東，月均銷量3287輛的“純電精靈”能否走紅？
憑借“燃油小車”定位走紅的smart，在純電市場尚能戰否？
近日有消息稱，智馬達汽車有限公司（即smart全球品牌公司）發生股權變更，梅賽德斯-奔馳和吉利均退出股東行列。
時代財經向smart方面求證，6月30日，smart方面向時代財經發來的一份聲明顯示：關注到網絡流傳“奔馳和吉利退出smart股東行列”的不實信息，目前smart品牌全球公司仍是由奔馳和吉利按同等股比共同持有的合資公司。
圖片來源：smart
時代財經查詢國家企業信用信息公示系統發現，智馬達汽車發生了工商變更。吉利汽車集團有限公司于6月25日退出了智馬達汽車的投資人行列，梅賽德斯-奔馳股份有限公司則在更早的6月5日也退出了投資人行列；SMART MOBILITY PTE.LTD.和SMART MOBILITY INTERNATIONAL PTE.LTD.則成為了智馬達汽車新的控股股東。
6月29日，吉利汽車控股有限公司(HK:00175)投資者關系部門相關人員向時代財經表示：“基于目前收集到的公開資料，現在吉利換了一家吉利控股的公司去持股。目前的兩家控股公司都是在境外（注冊）的，smart由中外合資的有限公司變為外商投資的非獨資有限公司?！敝劣谧兏蚴欠袷菫榱烁M一步開拓海外市場，其表示：“smart一直以來在全球知名度都非常高，這是公司從經營角度去進行調整?！?/p>
圖片來源：smart供圖
smart是奔馳旗下的微型車品牌，曾憑借“燃油小車”定位走紅。2020年，浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司成立smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”，并推動smart品牌轉型升級，致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。
不過，smart目前在中國新能源市場面臨較大競爭壓力，根據官方披露數據，自去年9月smart精靈#1開啟交付，截至今年4月，在華累計交付26299輛，平均每月交付約3287輛。
全球年銷量曾一度突破15萬輛
根據天眼查“股權全景穿透”，SMART MOBILITY PTE.LTD.和SMART MOBILITY INTERNATIONAL PTE.LTD.成為了智馬達汽車新的控股股東，兩家公司分別持股50%。公司企業類型則由有限責任公司（中外合資）變更為有限責任公司（外商投資、非獨資）。
smart在聲明中表示：“目前 smart 品牌全球公司仍是由梅賽德斯-奔馳和吉利按同等股比共同持有的合資公司。為滿足企業發展需要，把握市場發展機遇，smart 會靈活調整戰略部署?！?/p>
smart品牌誕生于1998年，定位為微型高端車，是奔馳為應對超大城市出行提出解決方案設計的產品。smart陸續推出了smart City、smart fortwo、smart forjeremy和smart forfour等車型，一系列微型車車型的上市使其在全球市場上逐步打開銷量。根據公開報道，smart在2004年全球銷量達到了巔峰15萬輛。
不過隨后數年，smart銷量不溫不火，一直處于10萬輛至14萬輛區間內。
為了謀求更徹底的轉型，smart品牌選擇押注電動賽道。2020年1月8日，奔馳和吉利共同組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”正式成立。 合資公司注冊資金54億元人民幣，雙方將各出資27億元人民幣，致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。
彼時，smart品牌表示：“全新一代純電動smart將由奔馳的全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發。新車型將在中國的全新工廠生產，預計2022年開始投放市場并銷往全球。根據新車型開發規劃，smart未來產品陣容將擴展到快速增長的緊湊型細分市場，與smart品牌定位非常吻合?！?/p>
發力新能源緊湊型SUV賽道
奔馳與吉利合作之后，smart的全面轉型電動化之路也在逐步推進。
2022年4月25日，smart首款全新量產車型，全新smart精靈#1如期上市，其基于吉利浩瀚SEA架構打造。同時，新車一改以往微型車風格，變成了一輛SUV。
“銷量數字不是我們唯一看中的點，我們要實現長期可持續發展的目標，但是我們對銷量非常有信心?！卑l布會上，smart品牌相關負責人表示。其并透露，在開啟預訂24小時后，全新smart精靈#1的訂單數量已超過1萬輛。
從銷量數據來看，自去年9月底開啟交付以來，smart精靈#1在去年9月-12月實現交付量的攀升，在華交付量分別為567輛、1629輛、2410輛、4606輛。
圖片來源：smart官網截圖
在競爭激烈的中國電動市場，smart面臨的終端壓力不小。今年以來，smart精靈#1未能取得較大突破，1-4月，在華交付量均在3000-6000輛區間徘徊，去年9月截至今年4月，smart累計交付26299輛，平均每月交付約3287輛。5月份，smart銷量有所下滑，根據懂車帝數據，其銷量不足3000輛，為2624輛。
不過，smart的第二款車型smart精靈#3于6月1日在中國上市并于六月開啟交付，售價為20.99萬-28.99萬元。此外，smart正加速全球業務運營，smart精靈#1已經在德國、法國市場上市并將開啟交付。除歐洲市場外，smart精靈#1還將于今年第四季度在馬來西亞市場上市。
隨著第二款產品的投放，smart銷量是否提振還未可知。但smart正在加速渠道布局，在商業模式上，smart采取了D2C直銷代理商業模式下，并構建由旗艦中心、零售展廳、服務站、服務中心組成的多層級銷售服務網絡。
根據smart官方，截至6月，smart在國內已完成了164家線下獨立渠道網點建設。預計今年底，smart全國渠道布局累計將超200家，覆蓋60余座全國一線、新一線及二線城市。
而其老對手寶馬MINI品牌2022年在中國市場共交付2.87萬輛。同時，寶馬集團也在推進MINI品牌電動化，根據寶馬的電動時間表，2030年MINI品牌將實現全面電動化。
此外，在smart目前發力的新能源緊湊型SUV賽道，比亞迪宋PLUS DM-i、極氪X、小鵬G3i等一眾國產車型環伺。其中比亞迪宋plus起售價門檻更低，15.48萬起售，今年已來，單月穩定在2萬輛以上。
smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞曾表示：“沒有永遠的新勢力，只有永遠的創變家?！弊鳛槌闪⒘?5年的“新勢力”，smart如何調整以應對激烈的競爭，仍然有待關注。
本網站上的內容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉載外，均為時代在線版權所有，未經書面協議授權，禁止轉載、鏈接、轉貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。如其他媒體、網站或個人轉載使用，請聯系本網站丁先生：news@time-weekly.com
